在 PC、PS4、Xbox One、Switch、Stadia 上測試 MotoGP 20

2000 年,MotoGP 系列由 Namco 開始,在 PS2 上發布了 4 個年度版本,之後 THQ 接手 Climax 在 Xbox 上開發,然後是 Xbox 360、PS2 和 PC,改用 MotoGP 年份編號的命名法。 2008 年,除了 Xbox 360 和 PC 之外,Capcom 還接管了 PS3 和 Wii,最終由 Milestone 從 2013 年開始控制,並於 2014 年轉向 PS4,並於 2018 年推出 Switch。室開發和發行的第八款MotoGP 遊戲,除了2016 年的規則之外,選擇作為標題為《Valentino Rossi The Game》,而不是《MotoGP 16》。雖然去年的職業模式有些令人失望,但今年管理職涯的回歸是否能讓我們將執照提升到最高水準?讓我們立即啟動引擎並查看情況。

  • 類型: 摩托車賽車模擬器
  • 發售日期:2020 年 4 月 23 日
  • 平台:PC、PS4、Xbox One、Switch、Stadia
  • 開發商: 里程碑
  • 發行商: 里程碑
  • 售價:PC 版 59.99 歐元,PS4 和 Xbox One 版 69.99 歐元,Switch 版 49.99 歐元,可在亞馬遜
  • 測試平台:PC

穿著瓦倫蒂諾·羅西 (Valentino Rossi) 或邁克爾·杜漢 (Michael Doohan) 的靴子

摩托車大獎賽 (MotoGP) 是一項世界錦標賽,匯集了世界上最優秀的車手,他們使用製造商開發的原型車,這使得這項比賽成為摩托車速度比賽的首要類別。必須在上游進行的昂貴的研發工作與比賽本身同樣重要。當車手從 3 月到 11 月在賽道上比賽時,車隊利用冬季為下個賽季開發最高效的機器。在聲稱能夠參加MotoGP之前,年輕車手必須在Moto3和Moto2中證明自己,類似的比賽分別使用250cc四衝程摩托車和自2019年以來配備凱旋三缸直列發動機的摩托車。高達1000cc 的摩托車。

因此,MotoGP 20 涵蓋了這三項賽事,有可能在官方車隊或贊助商推出的新車隊中領導完整的職業生涯,從 Moto3 開始,然後轉到 Moto2,最後在 MotoGP 結束,最終目標是贏得世界冠軍冠軍,同時管理他的團隊,包括技術方面,並參與他的汽車的開發,同時指導研究和開發。當然,您也可以在20 條官方賽道上參加任何職業以外的比賽,其中包括2019 年8 月啟用的芬蘭全新Kymi Ring 賽道,其中還增加了2 條歷史悠久的賽道: 英國的多寧頓公園賽道(2015 年)和美國馬自達拉古納塞卡賽道(2013 年)。

它可以是一場簡單的計時賽、GP週末賽,也可以是一場完整的錦標賽,您可以在與3個摩托車類別相對應的官方車手中選擇您的車手(另一方面,Moto -E已經消失)以及4 衝程 GP 和 500cc 2 衝程中歷史模式的飛行員,從 1949 年到 2002 年使用的皇后排量。與去年相比。現在,這些只是3 個難度級別的隨機比賽,讓您在登上領獎台時獲得積分,然後您可以在歷史市場上花費這些積分來解鎖新騎手和新摩托車,這是一個非常相對的興趣。總共有 46 名騎手和 43 輛摩托車可供收集,只有少數像 4T 中的“醫生”羅西 Valentino 和 2T 中的邁克爾·杜漢 (Michael Doohan) 從一開始就可以收集。

一切都是為了瀝青

2018 年 MotoGP 因其改進的圖形、賽道地形和增強的真實感而脫穎而出,但在內容上卻嚴重缺乏。 MotoGP 19 解決了這個問題,同時提供了名為 ANNA(人工神經網路代理)的革命性人工智慧,但其環境相當平淡,而且缺乏名副其實的職業模式。 MotoGP 20 反過來試圖消除其前輩的缺點。因此,我們再次有權獲得改進的圖形(照明、摩托車損壞、天氣、瀝青等),但這些仍然非常有限。如果燈光和瀝青的工作值得讚揚,摩托車的建模和騎手的裝備,甚至摩托車上的動畫,環境總是顯得空虛,沒有靈魂,有時甚至是人造的。並不是說一旦我們上了賽道,我們就有太多的時間來觀察它,但仍然如此。另請注意,我們還提供拍照模式,讓您的最美好的時刻永垂不朽。

如果對細節的關注已經達到了掃描官方球隊經理的面孔的地步,那麼所有的角色都缺乏現實感。另一方面,該遊戲受益於每秒 60 幀,至少在 PC、PS4 Pro 和 Xbox One 上與之前的版本相同。至於ANNA,人工智慧,它正在轉向2.0版本,以便進一步改進,能夠適應氣候條件,自主學習並做出戰略決策,同時也考慮到要管理的新物理數據,例如由於燃油消耗和輪胎磨損分為3個不同的部分(胎面和左右肩部),因此摩托車的行為更加真實。空氣動力學、煞車和損壞也得到了改善。對於那些既欣賞容器又欣賞內容的人來說,我們為騎士和摩托車提供了客製化選項。甚至可以使用六個圖形編輯器,包括新的摩托車套裝和製服編輯器,並可以分享您的創作。

事實仍然是,儘管賽道上確實存在競爭,策略對於兼顧性能和消耗(燃油和輪胎)至關重要,但在我們看來,車手的水平似乎有些不平衡。它們在直線或小彎道上非常有效,但一旦出現稍微嚴重的轉彎,它們似乎就會失去所有資源。同樣,下雨會導致它們降低速度,而在輔助模式下我們幾乎不必擔心它,因此這使我們在雨中更有效率。此外,仍然存在一些不一致的情況,例如這位車手在整圈中都在我們前面,但當我們查閱分類時,他的成績卻要低得多。速度感在任何情況下都是非常存在的,尤其是在GP摩托車上,當然,不同的視圖都可以完美地發揮,並且引擎聲音的差異也得到了很好的轉錄。然而,這些評論(法語)缺乏說服力,而且很快就被重複了。從技術上講,除了一些剪輯效果,尤其是對看台上的人群的剪輯效果外,遊戲進展順利,只是我們遇到了“與服務器的連接中斷”的問題,由於缺乏經驗而無法繼續職業模式。完成下一場比賽。希望這種情況不會再次發生,並為遊戲的發布部署解決方案。

全速的職涯規劃

這一切都始於我們飛行員的創建:姓名、性別、國籍、面孔和年齡從 16 歲到 99 歲(原文如此),這對他的外表沒有任何影響。然後,您可以加入 2020 賽季的官方車隊之一或由 MotoGP 世界贊助商創建的全新車隊。在我們歡迎回歸的經理生涯模式中,我們必須選擇負責為我們談判最佳合約以及我們想要開始的類別(Moto3、Moto2 或 MotoGP)的經理,同時也是經理中的工程師和數據分析師,確保後兩者發揮最佳的協同作用。當然,每個人都可以根據收到的報價進行更換。我們正是與所有技術人員一起開發摩托車,並根據大獎賽週末自由練習期間獲得的開發測試結果,透過指導研發(引擎、車架、空氣動力學、電子設備)來決定其開發。

自由練習和排位賽中所取得的成績將決定我們在起跑線上的位置。然而,贏得杆位並不是我們就能立即登上頒獎台的第一步,我們仍然必須設法將這一優勢保持到最後。並且還需要保證賽季期間一定的規律性,才能登上32位車手的排名榜首。在Moto3中,有了輔助,除了駕駛失誤或避免事故外,煞車將是可有可無的,但在Moto2中,在MotoGP中更是如此,你必須知道如何在正確的時間使用它們,但要謹慎,以免發生意外。如果只要你保持在賽道上,在傾斜時摔倒的風險很小,那麼當面對其他車手的接觸時,那就是另一回事了。這些可能特別煩人,並且使用肘部對肘部缺乏現實感。在主車群中,事實證明這被誇大了,而且使事情變得相當複雜。

儘管 MotoGP 的要求很高,但它仍然適合大多數人,但有時會允許一些偏離現實的情況。駕駛輔助在這裡非常有用:進入轉彎時自動煞車、前後煞車聯動、軌跡輔助、半自動變速箱、出現錯誤時倒回幾秒鐘、所有摩托車型號上的電子輔助…但請小心,即使有所有這些幫助並且在最簡單的難度級別下,這也不是一個既定的結論。您必須始終保持正確的傾斜並管理角度變化,同時知道如何在必要時煞車。而經過一點練習後,如果發現太簡單了,那麼就需要透過減少輔助來一點點增加難度,同時增加難度以獲得更真實的體驗:AI在120%時可調20%,激活損壞、不太容忍的處罰、不利的天氣條件以及取消牽引力控制(防止打滑和輪胎磨損)和防前輪離地、減少發動機制動、頭盔視圖......因此,MotoGP 20 確實很難掌握,特別是因為沒有提供駕駛學校類型的教程,所以您必須自己學習基礎知識。

但這並不全在於速度,維修站中發生的事情也同樣重要。例如,必須根據溫度和氣候條件以及車上的燃油量來選擇合適的橡膠,要知道這個值越大,摩托車的自主性和穩定性就越高,但速度就會下降和輪胎磨損。因此,為了達到最佳時間,最好使用最少的燃料。但許多其他調整可以由您自己進行或詢問您的電路工程師。這種戰略方面可以在比賽中透過動態改變引擎圖來實現,從而可以以更大的消耗為代價獲得性能,或者相反,選擇透過降低引擎的功率來節省燃油。最後,讓我們像往常一樣注意多人遊戲的可能性。您所要做的就是參加一場表演或創建自己的私人或公共部分,甚至作為比賽總監。 Nintendo Switch 上也提供無線本地多人遊戲模式。

MotoGP 20 可以自豪地穿著許可證的顏色。它使體驗更進一步,並且由於具有眾多可調節參數和駕駛輔助,因此具有要求高且易於使用的優點。即使環境和角色仍然缺乏風味,燈光或瀝青等其他元素也提高了圖形水平。我們讚賞經理職業模式在比賽管理的戰術方面的強勢回歸。我們只會對參賽飛行員的鋸齒水平、缺乏真實感以及沒有教程感到遺憾,但速度感和沈浸感肯定是存在的,尤其是在頭盔視圖中。

雖然 MotoGP 20 正準備取代前一年的版本,但今天第二場 MotoGP 虛擬比賽仍然成為人們關注的焦點。

如果 Milestone 為 MotoGP 19 上實施 ANNA 人工智慧系統而感到自豪,那麼它更為其 2020 年的升級感到自豪,並將其廣為人知。