如果你將測試分散在瑪格麗特的艾爾登之環與幾個會議GT賽車7放鬆幾圈，然後您可能會在遊戲介面中看到購買積分的選項，而我們的測試期間完全沒有這個選項。這個「功能」昨天上線了，至少可以說定價似乎很辣：讓我們看看幕後發生了什麼。
著名的複調數位許可證的第七部作品就在這裡，它肩負著許多希望。球迷們焦急又興奮地等待著他，但他能滿足他們所有的希望嗎？無論如何，我們相信這一點。
不惜一切代價信貸
讓我們先澄清一下微交易GT賽車7的順序為快速付款，這意味著所有內容確實可以透過「定期」玩和農業積分來存取。再舉一個惡名昭彰的例子，這有點像在網路上購買經驗包崛起的故事如果你想。沒有義務去結帳，但是如果進展校準不佳並且鼓勵太多研磨學分，那麼這可能是一個問題。至於現在的定價，有點複雜，因為必須結合某些信用包來彌補購買它們時缺乏選擇的情況。
信用包價格
- 100,000 點：2.49歐元
- 250,000 點：4.99歐元
- 75 萬學分：9.99歐元
- 2000000 點：19.99€
但最大的子彈是文章 VGC透過比較同一輛車 GT Sports 和 GT7 之間的價格差異，突顯了這一點。範例取自保時捷 919 Hybrid 16 在 GT Sports 上的售價為 2.99 歐元，在這裡購買即可獲得 3,000,000 積分的小額獎金，或 40 歐元送給最近的牛，如果您參考上面的價目表。很痛苦，尤其是這個價格的車很少400輛車的車庫本集的。最後，許多汽車的售價為 1000000 積分，這是不可能在商店一次性購買的金額。
最近的 AAA 和小額支付
《Gran Turismo 7》並不是第一款（當然也不是最後一款）在微交易上過於熱心的遊戲。在完全不同的背景下，多人遊戲的驚喜發布光環：無限伴隨而來的是一家價格過高的商店。在社區立即強烈抗議後，微軟第一方工作室隨後開始修改其皮膚的銷售定價。憑藉戰鬥通行證的存在及其免費狀態，我們認為可以很快找到妥協方案，GT7 不能用來捍衛其定價政策的論點：汽車模擬是整罐出售的，並且沒有季節性系統已到位。因此，即使我們希望索尼和 Polyphony Digital 能夠降低價格，也不確定這是否會被提上議程。
你可能穿著你的小鞋子來到GT7，但仍然有一個很好的學習短語不應該被忽視。在這裡，我們向您提供我們的觀點和一些提示，讓您的賽車生涯有一個良好的開端。
