在 PC 上測試《神力科莎競技》

有個註釋就好了。但知道它從哪裡來就更好了！下面詳細了解我們的測試。

繼第一部作品取得成功後，Kunos Simulazioni 和 505 Games 再次聯手推出《神力科莎 Competizione》，重點是寶珀 GT 系列，所有 FIA GT3 均獲得批准。在菜單上，有急轉彎、260 公里/小時的直線行駛和並駕齊驅，或者更確切地說是碰碰車。這個新作品包括多人遊戲模式，並與 SRO E-Sport 合作提供課程，全部由虛幻引擎 4 提供支持，提供驚人的真實感和細節。《神力科莎：競技版》最初以搶先體驗形式提供，目前僅在 PC 上提供最終版本。

類型: 賽車遊戲, 模擬
發布日期：2019 年 5 月 29 日
平台: 電腦
開發商： Kunos Simulazioni
發行商: 505遊戲
價格 : 44,99€
測試平台：PC

在起跑線上

《神力科莎Competizione》將自己定位為一款最先進的真實感模擬遊戲，這給它帶來了很大的壓力，因為汽車模擬遊戲市場競爭非常激烈，從《賽車計劃》、《GT賽車》、《極限競速》或非常先進的《iRacing》開始。從我們的角度來看，ACC 之所以脫穎而出，是因為它提供了一款充滿細節的專業遊戲，例如車輛，每種車輛都有自己的特點（發動機噪音、賽道上的行為、操控性），而這正是Kunos 真正做出了巨大貢獻的地方。不幸的是，有幾點應該要添加，從這個觀察來看，我們的經驗略有偏差。顯然，對於一款汽車模擬遊戲來說，真實感和駕駛感受是這類遊戲的基本要素，但也可能引起玩家的憤怒。在這一點上，再一次，會有一些事情值得抱怨，特別是對於那些沒有類比設備（方向盤、踏板）並且必須處理簡單控制器的玩家來說。正如 Mirko Bortolotti 在職業模式前奏中所說，沒有什麼是預先決定的，專注是成為冠軍的重要參數，但是當我們使用操縱桿玩遊戲並且向右輕微移動就會帶我們進入裝飾時，這很困難不要失去耐心。儘管如此，遊戲還是促使我們一次又一次地嘗試，學習賽道，理解每個轉彎，走正確的直線曲線以優化速度，就像一把斧頭對於顛簸，當你最終設法以正增量完成一圈賽道時，滿足感是巨大的。總而言之，重要的是要注意ACC 中某些不斷變化的元素，例如賽道上的橡膠碎片和煞車痕跡，但尤其是隨機變化的天氣，這使我們的比賽計劃變得複雜，而這仍然是非常現實的

從零到（一百）英雄

模擬遊戲的一大優勢是著名的職業模式。在2017 年寶珀GT 系列賽冠軍米爾科·博爾托洛蒂(Mirko Bortolotti) 的帶領下，您將作為蘭博基尼青少年計劃的年輕新秀，與您談論GT3 的條件和特殊性，這將使您能夠跑出第一圈，並確定您餘下職業生涯的水平。從一開始，我們就被告知《神力科莎：競技版》不是一款「即插即用」的遊戲，我們必須移動自己的屁股才能成為最好的，遊戲中存在的輔助工具不足以壓垮競爭對手，這就是完全正確。在著名的蒙扎賽道上進行多次測試後，您將在白天、雨中和夜間駕駛蘭博基尼 Huracan ST，現在是時候為下一個賽季選擇您的車隊和車輛了。目前，我們的選擇實在是眼花撩亂，在賓士AMG、日產GT-R Nismo、賓利歐陸甚至保時捷911 II之間，很難選擇，但保時捷贏得了我們的心。然後我們就開始了橫跨歐洲的 12 場長途馬拉松，是的，老實說，我們從第一場比賽開始就感到無聊了。職業模式不會為《神力科莎競技》帶來附加價值，明智的做法是擁有技能點，因為我們在賽道上表演，甚至在後台，看台上有我們的比賽總監的動畫，或者新聞發布會例如，具體來說，我們被安裝在汽車上，它停在那裡，這是一種恥辱。

《神力科莎》還提供其他遊戲模式，例如特殊賽事，顧名思義，允許您在預先定義的賽道和賽車上進行遊戲，以便在一圈內完成時間挑戰（hotlap），或根據定義的時間（hotstint ）完成時間挑戰。總體而言，這是一個相當不錯的模式，因為除了多人遊戲模式之外，它還允許您與其他玩家競爭，並提供更多的挑戰。說到多人遊戲，目前情況相當混亂，我們為具有足夠謹慎駕駛水平的玩家保留了會話，當我們認為經過10 小時的遊戲後，我們在70 分中只獲得了20 分時，就沒有那麼優化了。在此之前，你完全可以透過訓練課程來改善這一點，但對於某些污染課程的狂熱分子來說，很難保留任何東西。讓我們進入錦標賽模式，我們再次回到基礎，庫諾斯為我們帶來了寶珀 GT 系列錦標賽的輝煌。我們可以修改參數以獲得迷你錦標賽，或者相反，將現實主義推向極致，為什麼不在斯帕賽道進行24小時耐力賽？總的來說，這是一個很好的模式，不一定有任何挑戰，而且可以讓你很好地適應 GT3。

代替我的偶像

作為 ACC 的核心，該賽事與 SRO 電競 GT 系列賽一起設立，這是一項電競比賽，將與寶珀 GT 系列賽的官方日曆同時舉行，寶珀 GT 系列賽也組織了錦標賽。簡而言之，這項比賽向年滿 16 歲的玩家開放，您可以參加 SRO E-Sport 組織的特別賽事，獲得前 12 名的參賽資格並取得最佳表現，這意味著您可能有機會參加最大賽道上的電子競技比賽。蒙扎和保羅·里卡德賽道已經過去，您還有 7 月的比利時斯帕賽道和 9 月的可怕的紐柏林賽道來證明自己。

但 ACC 中有多個類別，可讓您分為三個類別之一：AM、Silver 和 Pro。本身沒有任何變化，你將駕駛同一輛車，Lamborghini Squadra Corse，這些類別是在你註冊 SRO E-Sport 時定義的，當然 Pro 類別是為由團隊或電競團隊付費的職業玩家保留的。決賽將在巴塞隆納舉行，由 3 個類別中 12 名最好的 ACC 選手組成（AM 類別 4 名，銀牌類別 4 名，專業類別 4 名），我希望一切都清楚了。

從我們的角度來看，電子競技以這種方式獲得榮譽是一件極好的事情，賽車運動繼續朝這個方向發展，特別是一級方程式電競系列的不斷發展，因此ACC 為所有玩家、業餘愛好者提供了極好的支持或pro，這是一件非常好的事情，而且做得非常好。

總體而言，《神力科莎 Competizione》匯集了汽車模擬的關鍵要素，並且與遊戲一樣，消除了所有競爭對手。即使一開始很難掌握，但當我們在賽道上行駛時，我們的競爭精神就會佔據主導地位，讓我們沉浸在非凡的賽車氛圍中。然而，我們希望有更多的沉浸感，特別是在職業模式中，這是相當線性且非常平淡的。